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Guide technique V.T.T et course

Mardi 15 août 2006

En fait, c'est pas si dur que çà...

Pour régler le dérailleur arrière de ton V.T.T, tu as besoin:

- d'un tournevis cruxiforme de taille moyenne

- d'un jeu de clés Allen

- d'une bombe de dégrippant (si il est vraiment dans un sale état...)

- de cet article que tu peux imprimer

Réglage des vis de butée du dérailleur arrière


 Commences par régler les butées haute et basse du dérailleur afin de limiter le débattement du mécanisme.

 - Réglage de la butée basse.


Placer la chaîne sur le petit pignon et grand plateau.
Pour la butée basse, utilisez la vis
la plus basse pour Campagnolo mais la plus haute chez Shimano.
Vissez jusqu'à ce que le galet du haut soit aligné avec le petit pignon.


- Réglage de la butée haute.


Place la chaîne sur le grand pignon et petit plateau.
De la même façon, utilise l'autre vis afin d'aligner le galet guide avec le plus grand pignon empêchant ainsi le dérailleur de toucher les rayons.

Place la chaîne sur le grand pignon et petit plateau.De la même façon, utilise l'autre vis afin d'aligner le galet guide avec le plus grand pignon empêchant ainsi le dérailleur de toucher les rayons.

 

- Réglage de la tension de câble


 Positionne la chaîne sur le petit pignon.
Actionne la manette pour faire monter la chaîne sur le deuxième pignon :
- Elle a du mal : desserre la molette du dérailleur, ou celle de la manette pour retendre le câble jusqu'à la montée de la chaîne sur le deuxième pignon.
- Elle a tendance à frotter sur le troisième pignon : serre la molette pour détendre le câble.

Si tu as le bon réglage, Vérifie sur l'ensemble des pignons.

Pour tout autre réglage, vous trouverez un lien dans la rubrique du même nom, qui vous envoie sur un site contenant plusieures fiches d'entretien. Bon surf.

Le réglage du dérailleur arrière n'est pas difficile, mais assurez bien que le dérailleur est libre de tout mouvement sur son axe de déplacement latéral, vérifiez entre autre, que le ressort de traction n'est pas complétement calciné, ce qui peut occasionné des difficultés de réglage de la butée basse. En tout cas, le mien était rouillé, je l'ai donc nettoyé à fond avant d'entreprendre le réglage, et maintenant, çà fonctionne...
 

Par seb
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Mercredi 23 août 2006

Le Rockrider 5.2

Et oui, bientot 27 ans... les bonnes idées de cadeaux se bousculent dans ma tête et celle qui arrive en premier est celle là:

un Rockrider 5.2, de chez DKAT!!!

 

Conçu pour les vététistes à la recherche de bonnes performances et de sécurité.

Fourche suspendue avec blocage, guidon large et relevé.
Changements des 27 vitesses SRAM X7, précis et fiable.
Cadre aluminium léger et renforcé, jante double paroi pour la solidité.
Le cadre peut accueillir des freins à disque.
Ma monture actuelle vient d'avoir 13 ans... ce qui prouve la fiabilité du modèle quand on connait ma technique de conduite...
Malheureusement, la fourche est bloquée, la roue libre devient trop libre...
Les freins ne freinent que si de la boue vient augmenter le pouvoir de friction des
V-brakes...
Les poignées tournantes me tourmentents...
Le pédalier oval me donne bien du mal...
La chaine se déchaine...
et les pignons, sans opinion...
Voilà, à bon entendeur...
SALUT
Par seb
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Samedi 7 octobre 2006

Et oui, déjà une semaine que j'ai mon VTT, et pas encore de photo sur roadrunner.org... C'est quoi ce délire me direz vous!!!!!

Je vais réparer cette omission tout de suite avec ce reportage complet sur mon vélo. Ci dessous quelques photos:

Vous aurez remarqué au passage, les pédales automatiques...

Une vue de la fourche, assez imposante... et réglable en dureté

La peinture, assez peu commune, en tout cas moi j'adore!!!!! 

Et voilà, maintenant les présentations sont faites, et encore merci pour ce cadeau à tous ceux qui y ont participé!!!!

Par seb
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Lundi 15 janvier 2007
Suite à un différent sur les goûts et les couleurs, J'ai décidé de repeindre mon vélo de course, que mon parrain m'avait offert en 1991... Oula çà nous rajeunit pas tout çà... Ci dessous les premières photos sont celles du cadre avant, et juste aprés une partie du cadre poncé et ayant reçu la couche de primaire. Je croyais que le ponçage serait plus fastidieux mais en utilisant du papier abrasif d'indice 600, çà va assez vite. La sous-couche est grise, et je pense en mettre deux couches pour que la protection anti corrosion soit efficace.Dans un prochain article je posterai les photos de la peinture...



Par seb
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Vendredi 19 janvier 2007

Aprés avoir passé quelques débuts de soirées à poncer, soit 7 heures de boulot au total, mon cadre de vélo de course est entièrement poncé!!! Je met la première couche de primaire cette aprés midi, et sans doute la seuxième si j'ai le temps. Je posterai les photos dans ce même article.

Par seb
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Dimanche 4 février 2007
Le RS100 de Polar est vraiment un bel outils!!!!
Outre ses qualités de précision de mesure du rythme cardiaque, les fonctionnalités liées au fractionné sont vraiment intéressantes: on dispose de deux timers (comptes à rebours), préréglables. On peut donc effectuer les séances de 30/30 sans avoir à scruter le chrono puisque lorsque le premier décompte se termine, un bip est émis et le deuxème timers prend le relais pour émettre un double bip lorsque celui-ci se termine et ainsi de suite. Le RS100 permet également de mémoriser 96 tours, donc si vous courez une corrida, une touche à presser à chaque passage sur la ligne et vous pourrez ainsi retrouver les stats de la course, tour après tour.
Finalement, la prise en main n'est pas trop compliquée, et il me tarde de pouvoir rechausser mes cumulus... Voir mes 1061, si elles arrivent....
Par seb
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Mercredi 21 mars 2007

Quand on parle de PPG, on se pose plusieures questions:

- De quoi s'agit t-il?

- Suis je concerné?

- Quel muscles renforcer?

- Quand et comment?

Pour répondre à la première question, nous dirons que la PPG sert à développer d'autres qualités physiques que celles directement concernées par l'activité physique. Elle permet un développement harmonieux des aptitudes physiques.

Elle concerne tous les sportifs, plus ou moins avertis, car le courbatures occasionées par ces séances sont assez douloureuses... La PPG prévient les blessures, en renforçant les mucles périphériques.

Les muscles concernés sont les quadriceps, responsables de la poussée au niveau du genoux; Les jumeaux ou mollets, dont la fonction est la même mais cette fois au niveau des chevilles; Les fessiers, ischios et abdos seront également de la partie.

Veillez à placer les séances assez loin des compétitions car elles fatiguent les fibres musculaires en profondeur. Les compléments alimetaires tels que les BCAA et le ribose peuvent être utilisés pour favoriser la récupération.

Ci dessous une liste des exercices les plus utilisés:

Les sauts sur place, les montées d'escalier, la marche en fente, les squats, la chaise isométriques et les foulées bondissantes.

Voici comment je réalise ma PPG en circuit:

20 sauts sur place

20 mètres en marche en fentes

20 métres de talons aux fesses

20 mètres de montées de genoux

20 métres de foulées bondissantes

20 mètres de griffes

A chaque fois que je finis 20 mètres, je retourne au point de départ en marchant, et j'enchaine. Je place cette séance le mercredi, entre les séances de VMA du mardi et Jeudi. A vous d'esayer...

Par seb
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Lundi 23 avril 2007

Alors, voici un petit rappel: ci contre, mon cadre de vélo dont j' aimais la déco, jusqu' à ce que ma moitié me dise: "il ressemble vraiment à rien ton vélo!"... J' ai donc décidé de démonter entièrement ma monture début janvier. Ponçage, couches de primaire, et enfin, aujourd' hui, choix de la peinture...

J'ai choisi un bleu gitane en peinture métalisée, et une peinture chrome.

Point de vue contraste...    c' est du contraste!

Le cadre sera donc bleu et chrome, perso j' adore le mariage des deux!!!!

 

A droite, la fourche chromée. Cà brille. Si vous avez des idées de déco pour le design du cadre... Je suis preneur.

Bientôt, j'aurai besoin des connaissances de Sarah, pour le Duathlon...

Par seb
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Vendredi 4 mai 2007
Nous y voilà enfin!!!! Après quelques mois sans rien faire sur mon vélo, j'ai finalement terminé la peinture la semaine dernière, et le remontage complet cette semaine... Merci le pont! J'ai même fini par remplacer les pneus dont la couleur actuelle rappelle celle du cadre mais sur la photo, ils n'étaient pas encore montés. Voilà, sa première sortie est prévue dimanche.

IMAGE-215.jpg

A bientôt pour le récit de mes entrainements sur route. Il reste juste à l'équiper  d'un compteur...
N ' hésitez pas à me communiquer vos plans d 'entrainement sur route pour préparer un duathlon.
Par seb
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Jeudi 10 mai 2007

   Cà y est, la refection de mon vélo de route est terminée! Je suis prêt à mordre le guidon!!!! Donnez moi vos avis sur le vélo! @++++

 

 

Par seb
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